GQF-MZL模數式伸縮縫是種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝臵,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數式橋梁伸縮縫的結構設計完遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝臵承載能力和使用穩定性，并有效的延長了使用壽命。在設計過程中廣泛征求了內有關橋梁專的意見，專們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我交通運輸業的發展趨勢，該產品選材、結構在原第代產品的基礎上有重大突破和提高。

       GQF-MZL模數式伸縮縫采用承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安，又能達到位移均勻，使所有中梁在個位移控制箱內均支承在同根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝臵非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝臵要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝臵結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

GQF-MZL模數式伸縮縫的施工方法：

       1.公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

       2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的過程中，定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

       3.要與設計圖和現場核對位臵、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝臵內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

    綜上所述是GQF-MZL模數式伸縮縫的簡要介紹，有需要的客戶可以聯系我，我們廠子的產品銷往全國各地，產品質量保證，也得到了廣大客戶的認可，老客戶眾多。